這次去旅行住了這間心齋橋 88 號飯店 - 大阪真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述
主要設施
- 51 間禁煙客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 多語服務人員
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
鄰近景點
- 位於中央區
- 大阪市立科學館 (3 公里)
- 心齋橋商店街 (1 公里)
- 通天閣 (2.3 公里)
- 四天王寺 (2.8 公里)
- 大阪城 (4.6 公里)
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旺報【記者李怡芸╱專題報導】
大陸相聲界今年的大事，要屬知名相聲演員郭德綱與弟子曹雲金的「互撕」。外界眾聲嘩然，但大陸相聲界卻集體沉默，究其因，這是相聲界百年來「威權式師徒制」面臨市場經濟必然的陣痛。
今年8月，郭德綱發布「德雲社」家譜，將2名自立門戶的弟子何雲偉、曹雲金除名；曹雲金也不甘示弱發長文國內外親子旅遊回應，用「栽贓陷害」、「趕盡殺絕」等字眼，並歷數郭德綱「七宗罪」。
儘管大陸相聲演員鄧小林對此事曾發言指出：「我說相聲30多年了，還是第一次看見師傅和徒弟如此大翻臉並公開在媒體上互相指責的事情發生。」大多數的相聲界人士不諱言，這應該是關起門來的家事。
過去講究威權師徒制
過去相聲門拜師學藝，講究的是「3年學徒、2年效力」，在3年學徒內及學成後2年內，所有賺的錢都要交給師父，且只要逢年過節、師父師娘生日，徒弟都要有所表示。
郭德綱曾在《論20年相聲之現狀》中強調，中國最高的曲藝、戲曲藝人梅蘭芳、馬連良等，都誕生在「戲班子時代」，而戲班子講究的是「角兒負責制」，由大腕班主一個人說了算。打著「復興傳統相聲」旗號的郭德綱，對這種權威式、角兒說了算的傳統形式十分推崇，因此在他看來，徒弟的名望和技能，是師父給的，一切遵從師父安排的傳統師徒形式，無可厚非。
然而，據曹雲金在長微博中所言，自己自2005到2006年，每月演滿32場，到手工資約4000元（人民幣，下同）；但到了2010年，北京的房價翻了一番，他挑樑帶隊商演，總收入達10幾萬，但仍只能分到500元。其實自2007年開始，郭德綱就以超過1000萬元年收入，年年晉身富比士中國名人榜。可以說，如今郭德綱師徒的對立衝突，都圍繞著「錢」字。
網紅時代 出名靠才氣
台北曲藝團團長郭志傑指出，早年曲藝人在天橋那龍蛇雜處之地賣藝，拜師本來就是透過明小酒店星效應求生存的方式，「所謂行走江湖，指的正是演出市場，在演出場地不多的情況下，拜師是藉著名氣生存。」郭志傑表示，今日已是「網紅」時代，出名更多是靠才氣，當徒弟也有了自己的地盤，很難照著過去的倫理標準來審視今日的師徒利益關係。
事實上，郭德綱也有一段反出師門的過去，他早年曾拜師天津紅橋文化館館長楊志剛，卻為新館裝修費浮報一事，日後曾「互撕」，甚至對簿公堂。
反觀今日郭德綱以「欺天滅祖悖逆人倫，逢難變節賣師求榮，惡言構陷意狠心毒」等字句形容曾經的徒弟，並以「從此江湖路遠，不必再見」清理門戶。從郭德綱身上，其實正看到相聲界逐漸與時代衝突的傳統，以及如電影《笑傲江湖》任我行向令狐?所言：「有人的地方就有江湖。」（系列四之二）
下面附上一則新聞讓大家了解時事國內外旅遊
鉅亨網記者宋宜芳 台北
今日立法院開議，上午國是會議中，立委吳志揚表示，執政團隊應該透過事故、徹底了解原因。他對於交通部提出要補助 GPS，認為這是治標不治本的方法，因為僅能記錄行蹤，吳志揚表示他將提案遊覽車裝設電子式的行車紀錄器，因為這將可讓行車紀錄直接上傳雲端，讓交通部、勞動部可更將容易勾稽查核。
吳志揚說明，他認為電子式紀錄器，可讓主管機關更容易掌握駕駛行車狀況，也跟機械式紀錄器相比，更能確保資料不會遭到竄改、失真、掩蓋事實。
吳志揚表示，國道 5 號賞櫻團遊覽車案，必須去通盤了解像是遊覽車司機工時、車體內外改裝規則、道路設計、檢驗確實等。吳志揚說，遊覽車駕駛擔負四十多位遊客生命安全，倘若發生問題，也會造成其他用路人危險，因此更需注意遊覽車司機健康以及工時是否合理。
此外，他認為車體安全管理必須加強，吳志揚表示，無論整車、拼裝車，重點都是在是否是經過嚴格規格的流程，經過實質檢驗。他也提及，遊覽車客運安全帶的問題也必須重視飯店比價，還有全面檢討地形適合什麼樣的車子來行駛。
立委王惠美則痛批，交通部、勞動部行政怠惰，因為縱容不肖業者，讓司機長時間開車過勞，因而讓肇事比率偏高，等同不顧旅客性命，損害觀光形象。
她認為政府必須拿出改革決心、看見問題、解決問題，在司機過勞部分，更須落實勞檢，此外也必須制定合理勞務契約，好降低過勞問題，至於車輛安全，她認為遊覽車檢驗必須重訂安全規範，雙管齊下才能打造零風險的旅遊品質，進而安全重建我國觀光形象。
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